LNG液化运输主体
液化LNG运输载体为液化罐车和罐式集装箱，两者的主体结构基本相同，液化天然气批发，罐式集装箱主要用于多式联运，方便罐体装卸。液化运输罐车及罐式集装箱生产厂家生产的产品按照《压力容器安全技术监察规程》、《低温绝热压力容器》(GB 18442 -2001)、《液化罐式集装箱》(JB/T4780-2002)等要求检验。罐体为高真空多层绝热储罐，液化天然气厂家，其绝热性能直接决定罐内的压力，若绝热性能不好，则罐内压力不稳定，会严重影响运输的安全性。
消费逐渐增长
据悉，中国消耗的比任何经合组织国家（美国除外）都多，其消费量被认为是世界上增长速度快的国家之一。2002年，中国已计划在十年内使在一次能源结构中的份额增加一倍。2011年的计划量与2002年相同，但是要在五年内达到。据中国石油集团公司预测，到2020年，可能要达到3500亿立方米的年消费量。
液化具体的储存安全技术分析
要想研究储存安全技术，就必须研究储罐安全技术。在储罐选择中，要保证储罐质量合格，龙泉液化天然气，储罐材料达标，低温承受能力足够强;具有足够强的韧性，液化天然气供应商，以解决储罐易于的问题;具有足够的延展性，确保储罐能够承受0.2～1.0 MPa的压力;保证储存罐相关材料耐温性较好。防止将液化储罐放置在温度较高的环境，在放置储罐时，要留出安全距离，保证其安全性。在单体储罐设计过程中，一旦出现内罐液体泄漏问题，要及时采取有效措施避免泄漏面积扩大。
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