液化工艺的选择
液化的生产工艺过程主要分为净化、液化及储存三部分，液化天然气供应，其中液化工艺是，目前成熟的的液化工艺流程包括复迭式循环流程、膨胀制冷流程及混合冷剂制冷流程。复迭式制冷液化工艺由几个制冷循环复迭而成，多为丙烷、乙烯及等数个不同温度级别的循环系统串联，每个系统均配有压缩机组，对各自冷剂进行压缩、节流、闪蒸等工艺操作，将原料冷凝、液化及过冷。复迭式制冷液化工艺热、能耗少，但机组多、控制复杂、开工率偏低、投资成本高，仅仅在少数大型基地型LNG生产设施上应用。
液化装备行业信息化建设的现状
液化作为21世纪的清洁能源，在我国各个领域都具有着的作用。但是作为液化的存储装备的行业，其自身信息化建设成功率却很低，这不仅对装备行业，甚至与整个相关行业都有极大的影响。部分调查表明仅存在1/10的装备制造企业具备全1面、完善的信息化系统，这不仅是因为我国计算机的水平不高，液化天然气供应商，还有企业在引入信息化系统的时候，将考虑的放在衡量各个部门的利益上，从而忽略了对整个产品的生命周期进行统筹规划。除此之外，在LNG装备产品生命周期过程中缺少有效的基础数据的支持，这也极大程度降低了信息系统的使用价值。
求液化（LNG）的密度，要
液化密度：0．42～0．46 g／cm3。 （温度影响体积的变化，在实际液化储存的时候，压力和温度都是会变化的，而且的成分虽然是，但也有其他的物质，本身就是混合物，所以密度也是不定的）
国家有制定《液化密度计算模型规范》（GB/T 21068-2007），不过这玩意太麻烦了，要用高等数学计算，你有兴趣可以研究，标准网上都是有免费下的，找不到再问我。
LNG运输形式决定了其船舶建造能力成为进入市场的重要支柱，“未来几年中国会改变对LNG看法，在造船上下更多订单”，英国劳氏船级社亚洲总裁约翰·斯丹斯菲尔德在20日下午的会议上说。他表示，在LNG造船上中国潜力很大，液化天然气采购，从现在的5艘船会发展到2015年约35艘船。中国造船企业需要以国内船东为起点，丽水液化天然气，展望国际市场，在终端建设上和日本、韩国竞争，这是挑战，也是机遇。
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