液化工厂的工艺设计探讨
，是指通过气田开采，所获得的一种可燃气体，其主要成分为CH4()。LNG(液化)，是指将气态在常压下冷却到零下162℃以下，使由气体转化为液体。液化可极大地节省储运成本和储运空间，同时具有性能高、热值大的特点。目前，我国的西气东输工程虽然建设得卓有成效，液化天然气供应，但受管网所限，仍有一些地区无法覆盖到，针对该种情形，建设LNG工厂，将是满足其使用需求的-11佳途径。对于管线完善的地区，液化天然气采购，LNG工厂也可作为备用气源、调峰气源使用。
液化天然气常压低温存储
采用常压拱顶式低温储罐来储存LNG，储罐采用立式双层结构，液化天然气批发，拱盖为平底，在底板上铺设泡沫玻璃砖，其主要作用是底部保温以及承载一定的负荷。内壁四周通过很多锚带紧固，主要是防止内槽底部产生变形。内外夹层简填充珍珠砂作为保温层并且填充一定的保护气体。夹层间压力的稳定通过自动调节阀来调节。储罐内的储存压力通常在10KPa左右，为了防止储罐内压力值过高，我们通常采用BOG压缩机将蒸汽压缩冷凝成液体后再通过BOG压缩机增压后返回系统。常压存储方式的优势是非常适合大规模的存储而且投资较小，缺点是工艺流程特别复杂，操作难度大。
液化的冷能在汽车技术中用作汽车空调
LNG应用于汽车燃料节省了大量的石油资源，提升了空气的质量，减少了汽车尾气的排放，同时在汽车技术应用中，它能提供更多的冷能用以汽车空调。液化需要低温储存，在形成室温气体时，其气化过程会释放大量的冷能，它的制冷量远远大于普通汽车的冷能量。如果能将它的冷能量进行部分回收，海宁液化天然气，用作于汽车空调，将会节省大量的能源，同时有效地避免了制冷剂泄漏对臭氧层造成的破坏和机械制冷传动造成的动力消耗等现象的发生，具有良好的环保效益和经济效益。
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