中国价改的历史耐心
近十年中国价改的整个基调是模拟市场。价格的形成机制改革可以从两个大的方面着手：促进产业链向竞争性结构演变和“牵手”形成与其他替代能源间在用户处的合理比价关系。国情约束使改革选择了后者。生产商、供应商与管道等基础设施运营商的一体化，液化天然气供应商，导致了的捆绑定价。正因为如此，不断宣称价改的终目标是完全放开气源价格等，只监管具有自然垄断性质的管道运输价格和配气价格。终目标的实现，需从产业链结构改革入手加以推动。从产业链结构意义上观察，在这十年中也进行了一些小步、增量性的结构改革。
四川液化装置
由中1国科学院北京科阳气体液化技术联合公司与四川简阳市科阳低温设备公司合作研制的 300l/h 液化装置，是用 LNG 作为工业和民用气调峰和以气代油的工程。该装置于 1992 年建成，为 LNG汽车研究提供 LNG 。由中1国科学院北京科阳气体液化技术联合公司与四川简阳市科阳低温设备公司合作研制的 300l/h 液化装置，是用 LNG 作为工业和民用气调峰和以气代油的工程。该装置于 1992 年建成，嵊州液化天然气，为 LNG汽车研究提供 LNG 。
枢纽竞争与欧洲政治能源化
致力于解决问题的地区内国家间的合作会增加所有参与者的回报，液化天然气采购，而这对提升跨国项目的实力也有至关重要的作用。此外，在能源领域合作的政治利益对一个时常被标记为政治脆弱性的地区来说也是巨大的。欧盟有推动这一议程继续向前发展的工具和政策。欧盟正通过能源联盟增加监管机构的实力，液化天然气厂家，同时有能力决定区域能源政策，以及与潜在干扰因素对抗。一个成员国的能源政策选择也会影响其他成员国，希望交易枢纽问题会在近期的会议中解决，而zui优化的方案将在对东南欧市场的欧洲化中找到。
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