液化天然气装备行业信息化建设中常见的问题
在LNG装备行业信息化建设过程中经常会出现的问题有以下几种：(1)企业的高层领1导人对企业信息化重要性的意识淡漠，有部分条件好的企业安于现状，还有些企业是因为信息化建设的投资太大而放弃。(2)在企业的战略定制中化发展，有时会出现把信息系统的建设看成是组织的战略目标，而把信息系统排除在组织战略之外的现象。(3)企业信息技术的低层次及其不饱和的应用，导致信息化系统使用水平会落后于信息技术发展，使得信息系统得不到充分利用。(4)在信息化的过程中有管理重组滞后的现象的发生，信息化的实质其实就是为了使企业竞争力得到提高而进行的高层次的管理层重组，宁波液化天然气，我国有不少企业过多注重投资设备与更新技术的状况，而对与信息化建设相对应的管理模式的转变多为忽视。
组成分类
非伴生气：包括纯气田和凝析气田两种，在地层中都以气态存在。凝析气田从地层流出井口后，随着压力的下降和温度的升高，液化天然气供应，分离为气液两相，气相是凝析气田，液相是凝析液，叫凝析油。若为非伴生气，则与液态集聚无关，可能产生于植物物质。世界产量中，主要是气田气和油田气。对煤层气的开采，现已日益受到重视。
关于LNG的运输方式主要有
作代用汽车燃料使用。采用LNG作为汽车发动机燃料，发动机仅需作适当变动，运行不仅，而且噪声低污染小，特别是在排放法规日益严格的今天，以LNG作为燃料的汽车，排气明显改善。据资料报道：与压缩（CNG） 比较，在相同的行程和运行时间条件下，对于中型和中重型车辆而言，液化天然气供应商，LNG汽车燃料成本要低20%，重量要轻2/3，同时，液化天然气批发，供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明，将液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的1-经济有效的方法。
LNG的运输方式主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。在500～800公里经济运输半径范围内，采用汽车槽车运输LNG是比较理想的方式。槽车罐体采用双壁真空粉末绝热，配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟，槽车使用安全。LNG产品采用深冷液体储罐储存，液体储罐为双壁真空粉末绝热，LNG的日蒸发率可控制在0.46%之内，储存周期为4～7天。
宁波液化天然气- 荣盛达（无锡）能源有限公司由荣盛达（无锡）能源有限公司提供。“液化天然气,液化天然气槽车,液化天然气气瓶充装”选择荣盛达（无锡）能源有限公司，公司位于：江苏省无锡市锡山区团结北路288号 ，多年来，荣盛达（无锡）能源坚持为客户提供好的服务，联系人：倪经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。荣盛达（无锡）能源期待成为您的长期合作伙伴！
